http://www.knickerpicker.com/dressing-room.asp
すごいお、下着のモデルのねーちゃんが選べるお。
下着も着せ替えできるお。
さらに後ろも向いたり、歩かせたり自由自在だおｗｗｗ
もっと華奢なモデルが欲しいお、ぜひともMETARTと契約して
さらなる充実したサイトを作って欲しいお。
2010年3月24日水曜日
2010年3月19日金曜日
faking good : fuel efficiency
ねぇ、どうしたらカタログ値になるの？
高速３、市街地３、街中渋滞４の比率で
1000kmまでの普通に走って平均燃費が21km前後なんですけどｗｗｗｗ
同クラスの車に比べて燃費はいいと思うが公表値より
10km/l以上も開きがあるのは解せない。
夏になったら暖房でエンジンを動かさなくていいから
燃費も向上するのかな？
でも、基本的にはいい車、過去1年で売り上げ台数
一番も納得できる。
道を走っていて、プリウスだらけも納得できるｗｗｗｗ
ヤマハのボディダンパーも良い仕事をしていると思います。
高速３、市街地３、街中渋滞４の比率で
1000kmまでの普通に走って平均燃費が21km前後なんですけどｗｗｗｗ
同クラスの車に比べて燃費はいいと思うが公表値より
10km/l以上も開きがあるのは解せない。
夏になったら暖房でエンジンを動かさなくていいから
燃費も向上するのかな？
でも、基本的にはいい車、過去1年で売り上げ台数
一番も納得できる。
道を走っていて、プリウスだらけも納得できるｗｗｗｗ
ヤマハのボディダンパーも良い仕事をしていると思います。
2010年3月17日水曜日
Six Feet Under
日曜、夜の楽しみだったな。DVDセット、買ったなｗｗｗ
潜在的にプリウスが刷り込まれていたような気がします。
さっき、ふと思い、prius six feet underで検索してみました。
あったｗｗｗ
アメ人てドラマとか映画に出てくる車の選択がうまいよな、
swordfishにTVRとかｗｗｗ
潜在的にプリウスが刷り込まれていたような気がします。
さっき、ふと思い、prius six feet underで検索してみました。
あったｗｗｗ
アメ人てドラマとか映画に出てくる車の選択がうまいよな、
swordfishにTVRとかｗｗｗ
2010年3月10日水曜日
OAKLEY
助成金の手続きをしてきました。。。。
寺の人といろいろ話しをしてきましたが、
大変そうです。
プリウスワゴン、欲しいな、後方視界、いいんだろうな。。。
今はバックカメラがついているけど見ないしｗｗｗ
さておき、
オークリーのサングラス、ポチってしまいました。
安い、叩き売り状態。
プリ用にipodも。。。。
やばい、今の風見鳩なら明後日、方向を変えるかもｗｗｗｗ
プリウスライフ、毎日、いろいろな発見があって
楽しいです。あの値段であの広さ(おじさん限定)であの燃費なら
最強、販売台数が多いのもわかります。
むかーし、むかし、90年代、日本車と西欧車との間には
スゲーギャップがありましたが今は遜色ないです。
日本車を買うんだったら世界で販売されているものをお勧めします、
どうしても国内モデルだと開発費が抑えられてしまいます。
プリお勧めオプションはDTECのボディダンパー。元々、車高が低いので下手に
エアロとか付けると後悔します、逆にメーカーオプションの寒冷地仕様とか
フロアパネルを付けるのをお勧めします。Lグレードは省かれてるものが
多いからSと上記のオプがお勧めです。
一ヶ月ほど喋っていませんでしたが、女人との交際も順調です ^ ^
お金、最強にないです。ラジは当分、自粛です、はい。
寺の人といろいろ話しをしてきましたが、
大変そうです。
プリウスワゴン、欲しいな、後方視界、いいんだろうな。。。
今はバックカメラがついているけど見ないしｗｗｗ
さておき、
オークリーのサングラス、ポチってしまいました。
安い、叩き売り状態。
プリ用にipodも。。。。
やばい、今の風見鳩なら明後日、方向を変えるかもｗｗｗｗ
プリウスライフ、毎日、いろいろな発見があって
楽しいです。あの値段であの広さ(おじさん限定)であの燃費なら
最強、販売台数が多いのもわかります。
むかーし、むかし、90年代、日本車と西欧車との間には
スゲーギャップがありましたが今は遜色ないです。
日本車を買うんだったら世界で販売されているものをお勧めします、
どうしても国内モデルだと開発費が抑えられてしまいます。
プリお勧めオプションはDTECのボディダンパー。元々、車高が低いので下手に
エアロとか付けると後悔します、逆にメーカーオプションの寒冷地仕様とか
フロアパネルを付けるのをお勧めします。Lグレードは省かれてるものが
多いからSと上記のオプがお勧めです。
一ヶ月ほど喋っていませんでしたが、女人との交際も順調です ^ ^
お金、最強にないです。ラジは当分、自粛です、はい。
2010年3月8日月曜日
Ni-MH.....
あんだけ、充放電を繰り返して基本的にはバッテリー五年保証とか
改めて考えるとスゴイｗｗｗ
平均燃費、20.2km/lぐらいに落ちつきました。
初期の燃費は納車前に寺内、コーティング屋内で
うだうだしてたころのが響いていたみたいです。
市街地のストップアンドゴーだと加速時は電池、んでエンジン介入。
流れの速い幹線道路、高速だとモーターとエンジンがお仕事します。
低速、中速巡航時はバッテリーがあればモーターで駆動。
モータートルクが2.4ｌ並みにあるので発進、加速はスムースです。
伸びの頭打ちはあります。パワーがないので高速走行も
それなりしかありません。
エコモードだと動力伝達が抑え気味になるのでタルイですが
別に困らない。
ブレーキの件ですが、油圧と回生ブレーキの感触の"違い"が
問題になったと思います。
油圧のみの場合は普通の車と一緒で踏みシロでブレーキを
コントロール、回生の時はほとんど一定、奥まで踏み込むと
ガツンときく。
低速時のABS作動時に回生から油圧へ変更されたときに
起こるフィーリングの違いが問題ｗｗｗ
常務さん、あってるけど、あの会見はマズイっしょ。
回生をギリギリまで介入させて、どーしても二代目より燃費を良くしたかった
結果だと思います。ちなみにL以外だと公表燃費は二代目と一緒です。
改めて考えるとスゴイｗｗｗ
平均燃費、20.2km/lぐらいに落ちつきました。
初期の燃費は納車前に寺内、コーティング屋内で
うだうだしてたころのが響いていたみたいです。
市街地のストップアンドゴーだと加速時は電池、んでエンジン介入。
流れの速い幹線道路、高速だとモーターとエンジンがお仕事します。
低速、中速巡航時はバッテリーがあればモーターで駆動。
モータートルクが2.4ｌ並みにあるので発進、加速はスムースです。
伸びの頭打ちはあります。パワーがないので高速走行も
それなりしかありません。
エコモードだと動力伝達が抑え気味になるのでタルイですが
別に困らない。
ブレーキの件ですが、油圧と回生ブレーキの感触の"違い"が
問題になったと思います。
油圧のみの場合は普通の車と一緒で踏みシロでブレーキを
コントロール、回生の時はほとんど一定、奥まで踏み込むと
ガツンときく。
低速時のABS作動時に回生から油圧へ変更されたときに
起こるフィーリングの違いが問題ｗｗｗ
常務さん、あってるけど、あの会見はマズイっしょ。
回生をギリギリまで介入させて、どーしても二代目より燃費を良くしたかった
結果だと思います。ちなみにL以外だと公表燃費は二代目と一緒です。
2010年3月5日金曜日
deflower....
初乗り、市街地平均7.9km ｗｗｗｗｗ
ハンドルの中立付近の感触が輪ゴムで制御されてるみたいにグニュグニュしてる。
ブレーキは馴れるまで止まる寸前にカックンする。
モニターのゲージ、おもしろい、半日乗っていても飽きなかった。
ブレーキの問題ってタイヤがクソなんだろ、だってウエット性能がCランクとかｗｗｗ
VIP car....
1/1は金が掛かるのう。。。。
ポッケに千円と三円しかないのなｗｗｗ
明日、納車だから今日、支払額を確認しようと寺に
電話したら、
”あ、まだ計算してません、さーせん、キリッ”
とか言われるしｗｗｗ
走行中にあんなにエンジンをオンオフ繰り返して大丈夫かな？
初めはパワーモードでガンガン走って慣らしするかなｗｗｗｗｗｗ
ポッケに千円と三円しかないのなｗｗｗ
明日、納車だから今日、支払額を確認しようと寺に
電話したら、
”あ、まだ計算してません、さーせん、キリッ”
とか言われるしｗｗｗ
走行中にあんなにエンジンをオンオフ繰り返して大丈夫かな？
初めはパワーモードでガンガン走って慣らしするかなｗｗｗｗｗｗ
2010年3月2日火曜日
iida x capsule
あうのボッタフォンはいらんが、この宣伝はいいｗｗｗｗ
日本人の発想力もここまで着たか？
コシジマの"ふぁふぁ,ふぁふぁ、ふぁふぁ、ふぁふぁ"
スゲーいい。
カプセルって、宣伝業界でぼろ儲けだろなｗｗ
CD、買っちゃった。
よーし、おじさん、プリが納車されたら一発目はコイツで
颯爽と寺を後にするぞ。
